Smart Production Line Integration for Shipbuilding

從單機自動化到整線協同,打通切割、分揀、打磨、裝焊及分段製造。

智能產線整合

前段工序自動化產線集成

鋼板入庫-->鋼材預處理

通過自動化堆場,AS/RS立體倉庫與AGV/RGV智能搬運,全流程無人化管理。

 

拋丸除鏽、自動噴塗與烘乾,塗裝效率提升30%以上

全幅面噴碼划線機劃線

通過新一代智能製造信息技術應用改變船舶製造模式,以數字化、網絡化、智能化技術應用為主線,以數據驅動為路徑,將數字化和精益生產結合起來,實現了高速全幅面划線、噴碼、賦碼一次完成。本產品完全解決了船舶行業鋼加車間切割部件自動賦碼,實現產品溯源,並且實現預處理後在線噴碼划線,完全代替人工寫字划線作業。

中段工序自動化產線集成

智能切割下料分揀、餘料利用

多臂桁架機械手實現快速分揀、 碼垛,多級分揀集配減少後端碼垛集配壓力,點陣升降電永磁端拾器 ,柔性不同零件,採用視覺引導機器人進行分揀配盤。

流向或批次等碼垛信息通過套料圖解析獲取 ,或基於零件圖號從工藝庫中獲取。

 

打破了傳統的人工套料余料無法測量 ,餘量利用率不高 ,切割效率不高 , 無法提前計劃生產的現狀。

余料可以透明化管理 ,全流程追溯讓余料切割同整板切割一樣簡單

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系統解決方案

 

優勢:

  • 切割數據自動採集 ,無人為干預 ,設備稼動率和切割效率可視化管理。
  • 切割數字化留痕 ,過程可溯源 ,方便管理 ,混厚度切割 ,切割工藝參數自動調用 , 實現切割數質化管理。

特點:

  • 任意形狀的余料皆可切割
  • 混厚度切割 ,切割工藝自動調用
  •  切割快照 ,質量可溯
  • 優化庫內余料使用邏輯
  • 套料盡可能使用一個托盤
  • 一個托盤的余料 ,盡可能多的使用預套零件使用完

視覺識別、智能分揀

自由邊打磨及坡口系統

大件雙工位龍門自由邊方案

大件雙工位龍門坡口方案

小件自由邊打磨,坡口佈局方案1:

適用長度在80~200mm以內的補板類

小件自由邊打磨,坡口佈局方案2:

適應較大工件,無序抓取,準確放置,無需暫存台

小件自由邊打磨,坡口佈局方案3:

適用長度在80~200mm以內的補板類

坡口佈局方案示意圖

坡口佈局方案示意圖

坡口佈局方案示意圖

視覺識別、智能分揀系統

3D成像技術

3D視覺掃描拼接技術,不限幅面。

採用高精度結構光3D相機,通過多次拍照拼接完成整個工作台的掃描。

  • 基於對傳感器的高精度校准技術、機床本體精度校准、網格構建和對齊技術,實現高精度點雲拼接;
  • 運行掃描程序,控制機床按照預設軌跡完成整個工作台的掃描。
  • 掃描速度可按照機床的空程速度上限進行,自動完成拼接。

操作系統高精度整合

不限幅面,適配3D視覺,免示教切割和打磨。

運用圖形化編程和腳本進行系統邏輯編程和運動軌跡編程,自研示教器,通過以太網TCP/IP和運動控制模塊進行指令交互。

  • 運動控制模塊和驅動器採用Ethercat總線進行聯動控制;
  • 通過示教器,可以現場調試中隨時中斷運動並修改程序,方便靈活;
  • 支持和視覺軟件通過modbus tcp進行信號交互;
  • 支持從視覺軟件自動獲取實時生成的坐標並生成加工軌跡。

後段工序自動化產線集成

小組立部件線

拼板焊接門架採用半龍門結構,通過門架的移動完成不同位置的鋼板拼接。

 

同時焊接接頭可±90°旋轉來使用任意方向焊縫的拼接。

部件裝焊生產線

部件裝焊生產線用於船體部件的裝配和焊接。

生產線設置配材工位、裝配工位、台車工位、焊接工位、補焊工位和出運工位。

配材及裝配工位採用升降式傳輸輪排加蜂窩平台的結構形式,焊接出運工位採用輸送輥筒形式。

 

特點:

1、工位間的傳輸採用輥道輸送系統。

2、焊接裝置搭載在可旋轉得懸臂上,現場整潔美觀。

3、焊接方式採用半自動CO2氣體保護焊。

4、 產線設備配置可根據客戶需求進行定制化設計。

拼板焊接門架

自動背燒機

自動背燒機用於小組立部件焊接完成後的自動火工作業,有視覺掃描系統、自動控制系統、工控機和背燒機構等組成。

平面分段線(一拖二佈局)

平面分段生產線用於船舶平面分段的組對、拼板焊接、翻身氣刨、划線噴碼、縱骨安裝與焊接、橫移背燒、肋板安裝與焊接及出運頂升。採用一拖二佈局,共36個工位。

 

特點:

1、採用雙面埋弧焊接工藝,焊接變形小,物料消耗少,鋼板邊緣精度要求低。

2、採用地面物流輸送系統,安全穩定可靠。

3、採用液壓翻板裝置,使用安全可靠。

4、關鍵設備(焊接電源、精密器件)採用進口配套,保證生產線的高可靠性。

平面分段線:地面物流系統實例

平面分段線:正反面拼版焊接門架實例

海工相關

船塢/船台漿葉安裝車

適配船型:超大型集裝箱船、VLCC、散貨巨輪。

驅動方式:液壓。

模塊片體運輸車

頂升負載:單台50T(8台:400T)

升降方式:液壓升降

同步方式:編碼尺+比例閥

控制方式:單控/聯控(頂升高度/頂升重量實時反饋並顯示),多組群控採用總控系統通過網絡通訊,實時交換數據。

定製流程服務

我們具有極高的系統整合能力。擁有機械設備、機器人、視覺、PLC、產線中控、MES/WMS接口等技術高效整合全線產線。

定製化解決方案

根據客戶需求,提供個性化的焊接設備和生產線設計,滿足不同船舶製造項目的特定要求。

需求診斷-->工藝設計-->仿真驗證-->設備製造-->預裝調試-->現場安裝-->試產驗收

全流程透明化,高效率。

嚴格的質量控制

先進智能化的焊接工藝與系統

掌握多種高效焊接工藝,如多絲埋弧焊、高效氣體保護焊等,確保焊接質量和效率。

建立完善的質量管理體系,從原材料採購到產品交付,進行全過程質量監控,確保產品質量可靠。

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電郵E-mail: jlshen@jsrxzdh.com
地址: Sai Yung Pun, Hong Kong

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